Racebound
Deine Rennen. Dein Ziel. Dein Coach.
Racebound plant das Training bis zum Renntag, passt es nach jeder Fahrt an und liefert den Rennplan für die Strecke. Vom ersten Tag bis ins Ziel.
Geplant ab 14,90 € im Monat. Start im Jänner 2027.
Dienstag, 20. Juli
Heute
Schlüsseleinheit
Race Pace am Berg
1:45 h
Dauer
Woche 19 von 24, Spezifisch
Ötztaler Radmarathon
in 40 Tagen
Die Highlights
Plan
Ein Plan, der sich nach dir richtet
Echt gerechnet mit der Engine von Racebound: derselbe Fahrer, dieselbe Strecke, Start 24 Wochen vor dem Rennen. Nur die Zeit pro Woche ändert sich.
- Fitness (CTL)
- 51 → 73
- Start → Renntag
- Form am Renntag
- +18 %
- Locker / Mittel / Hart
- 85 / 11 / 3 %
- Schlüsseleinheiten
- 44
Eine Woche in der spezifischen Phase
- Mo
Ruhetag
- Di
Race Pace am Berg 1:45
- Mi
Tempo 1:30
- Do
VO2max in Wellen 1:45
- Fr
Ruhetag
- Sa
Verpflegungsausfahrt 5:15
- So
Grundlage mit Trittfrequenz-Übungen 1:30
Dabei gelten harte Grenzen: höchstens zwei harte Einheiten pro Woche, mindestens ein Ruhetag, spätestens nach vier Lastwochen eine Ruhewoche und ein Taper auf den Renntag. Zur Methodik →
Anpassung
Der Plan passt sich an
Was passiert, wenn das Leben dazwischenkommt? Dieselbe Woche, am Mittwoch neu gerechnet.
Am Dienstag ist die Einheit ausgefallen.
| Geplant | Neu gerechnet | |
|---|---|---|
| Mo | Ruhetag | |
| Di | Race Pace am Berg 1:45 | |
| Mi | Tempo 1:30 | |
| Do | VO2max in Wellen 1:45 | |
| Fr | Ruhetag | |
| Sa | Verpflegungsausfahrt 5:15 | |
| So | Grundlage mit Trittfrequenz-Übungen 1:30 |
Und die App sagt dir, warum:
- Race Pace am Berg von Di., 20. Juli auf Mi., 21. Juli verschoben
- Do., 22. Juli: Grundlage mit Trittfrequenz-Übungen statt VO2max in Wellen
- So., 25. Juli: Sweetspot sitzend und stehend statt Grundlage mit Trittfrequenz-ÜbungenAm Tag nach der langen Ausfahrt, weil die Woche sonst keinen Platz hat
Analyse
Jede Fahrt im Detail.
Nach jeder Fahrt zeigt Racebound die Strecke nach Leistungszonen eingefärbt und jeden Anstieg mit Zeit, Watt, W/kg und VAM. So wird sichtbar, wo die Form stimmt und wo noch Reserven liegen.
- Anstiege
- Automatisch erkannt
- Leistung
- Nach Zonen
Echte Fahrt: Ötztaler Radmarathon, mit Powermeter gefahren.
226 km, 7:28 h Fahrzeit
Ötztaler
Anstieg, km 139 bis 154
Anstieg 3, bis 2.135 m
- Zeit
- 0:58
- Distanz
- 15 km
- Höhenmeter
- 1.177 m
- Ø Steigung
- 7,8 %
- Ø Leistung
- 304 W
- W/kg
- 4,08
- VAM
- 1.243 m/h
Rennplan
Der Rennplan.
Für den Renntag: Ankunft, Zeit und Watt an jedem Anstieg, dazu Flaschen und Gels Abschnitt für Abschnitt, abgestimmt auf die gesamte Renndauer.
- Pacing
- Watt je Anstieg
- Verpflegung
- Je Abschnitt
Ötztaler Radmarathon
Rennplan
Zielzeit
9:57h
- Kühtai0:44210 W
- Brenner3:02185 W
- Jaufenpass5:03207 W
- Timmelsjoch6:50188 W
Verpflegung
5 + 5 Flaschen, 12 Gels
Zielzeit
Zielzeit, Kilometer für Kilometer
Echtes Streckenprofil, Zeiten aus dem Rechenmodell von Racebound. FTP und Gewicht lassen sich einstellen, Fahrzeit und Anstiege rechnen beim Scrollen mit.
Ötztaler Radmarathon
Fahrzeit
0:00h
- Kilometer
- Höhe
- 0
- 1.360 m
3,3 W/kg. Pro Kilo weniger: etwa 4,5 min schneller
- 1KühtaiAnkunft 0:441:31 am Berg210 W
- 2BrennerAnkunft 3:021:36 am Berg185 W
- 3JaufenpassAnkunft 5:031:23 am Berg207 W
- 4TimmelsjochAnkunft 6:502:29 am Berg188 W
- 5Gegenanstieg TimmelsjochAnkunft 9:240:10 am Berg183 W
- Im Ziel9:57 h
Beispielrechnung: Rad 8 kg, 8 Stunden Training pro Woche, Pacing normal, ohne Pausen. Mit eigenen Werten rechnen
Genauigkeit
Wie genau ist die Prognose?
Ötztaler 2025, Abschnitt für Abschnitt
GefahrenModell
| Ötztaler 2025, Abschnitt für Abschnitt | Gefahren | Modell |
|---|---|---|
| Sölden - Ötz | 0:36 | 0:37 |
| Kühtai | 1:01 | 1:02 |
| Abfahrt Kühtai | 0:24 | 0:25 |
| Kematen - Innsbruck | 0:15 | 0:15 |
| Brenner | 1:12 | 1:12 |
| Abfahrt Brenner | 0:23 | 0:23 |
| Jaufen | 0:59 | 0:58 |
| Abfahrt Jaufen | 0:23 | 0:23 |
| Timmelsjoch | 1:43 | 1:44 |
| Timmelsjoch bis Ziel | 0:29 | 0:30 |
10 Abschnitte, keiner mehr als eine Minute daneben.
Michael, der Gründer von Racebound, ist den Ötztaler 2025 mit Leistungsmesser gefahren. Nachgerechnet mit seiner aufgezeichneten Leistung.
Dreiländergiro 2026, gleiche Methode: jeder der acht Abschnitte auf eine Minute genau (mit der aufgezeichneten Leistung plus 3 %, der Leistungsmesser hat dort vermutlich zu wenig gemessen).
Windschatten und Abfahrten sind an diesen Fahrten eingestellt. Die Nachrechnung prüft die Physik der Strecke, nicht die Vorhersage deiner Leistung.
- 263 W
- 9:34h
- 250 W
- 9:57h
- 238 W
- 10:20h
Deine Zielzeit hängt vor allem an deiner Leistung am Renntag. Am Ötztaler Radmarathon liegen zwischen 263 und 238 Watt 46 Minuten. Genau darauf trainiert Racebound.
Beta-Tester rechnen ihre Rennen 2027 nach. Ihre Ergebnisse kommen hierher, auch wenn das Modell danebenliegt.
Funktioniert mit Garmin, Wahoo und Zwift
Über intervals.icu: Deine Einheiten landen im Kalender und von dort auf deinem Gerät, deine Fahrten kommen automatisch zurück.
Plan
Racebound
Kalender
intervals.icu
Gerät
Garmin, Wahoo, Zwift
Fahrten: Garmin, Wahoo, Zwift → intervals.icu → Racebound
Ohne intervals.icu gibt es jede Einheit als Datei (.zwo, .fit, .erg, .mrc).
Garmin, Wahoo, Zwift und intervals.icu sind Marken ihrer Inhaber. Racebound ist kein Partner dieser Firmen.
Wissenschaftlich fundiert.
Jede Regel des Plans stützt sich auf Trainingsforschung oder ist als Trainerpraxis gekennzeichnet, mit Quellen zum Nachlesen.
Wähle dein Rennen
Der Zielzeitrechner auf jeder Eventseite ist kostenlos und braucht kein Konto.
Preisegeplant
Vorschlag für den Start im Jänner 2027, noch nicht final. Bezahlen ist noch nicht möglich.
Monatlich
14,90 €
pro Monat
Jährlich
119 €
pro Jahr, etwa 9,92 € im Monat
Saisonpass
69 €
einmal, bis zu deinem Eventtag
Mit Konto, geplanter Umfang:
- Adaptiver Plan bis zum Renntag
- Prognose mit Zeit je Anstieg
- Taper und Rennwoche
- intervals.icu, Garmin, Wahoo, Zwift
- Export der Einheiten
Kostenlos ohne Konto
- Eventseiten mit Streckenprofil und Anstiegen
- Zielzeitrechner für jede Strecke
Start im Jänner 2027
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